Tractor SOLIS 20
El tractor SOLIS 20 es un subcompacto de bajo nivel sonoro y respetuoso con el medio ambiente. Es el tractor ideal para quien busca una máquina agrícola fiable para el campo.
Ofreciendo la oportunidad de conseguir una mayor productividad, este innovador tractor de calidad superior es lo que necesita para cualquier campo pequeño y mediano.
Su potencia de levantar 600kg es una de las mejores en su categoría.
Cuenta con faros proyectores para facilitar la orientación en escasa visibilidad.
Mótor
Motor Mitsubishi de 3 cilindros
Transimisión
Transmisión emcánica precisa
1SA/1DA
Circuito hidráulico auxiliarío.
Carrocería
Carrocería aerodinámica.
MOTOR | ||||
Tipo de Motor | Motor MHI / ITL | |||
Categoría de Potencia (HP) | 20 | |||
Número de Cilindros | 3 | |||
Aspiración | Natural | |||
Cilindrada (cc) | 952 / 979 | |||
RPM Nominal | 2700 | |||
Filtro de Aire | Tipo Seco con Sensor de Obstrucción | |||
Arranque en Frío | Estándar | |||
Par Máximo (Nm) | 50 Nm / 48 Nm | |||
Escape | Escape Descendente | |||
TRANSMISIÓN | ||||
Tracción | 4WD | |||
Embrague | Monodisco | |||
Caja de Cambios | 6 Adelante + 2 Reversa | |||
Eje Delantero | 4WD | |||
Transmisión | Engranaje Deslizante | |||
VELOCIDAD (ADELANTE) (AGR) | ||||
Velocidad Máxima (Km/Hora) | 13.93 | |||
Velocidad Mínima (Km/Hora) | 1.3 @ 2700 erpm | |||
FRENOS | ||||
Frenos | Frenos de Tambor Seco | |||
Tipo de Accionamiento | Mecánico | |||
Freno de Estacionamiento | Independiente | |||
BLOQUEO DEL DIFERENCIAL | ||||
Bloqueo del Diferencial | Mecánico, Accionado por Pedal | |||
ELÉCTRICO | ||||
Batería | 12V, 65Ah | |||
Alternador | 12V, 42A | |||
Toma de Remolque de Siete Pines | Salida de 12V | |||
HIDRÁULICA | ||||
Enlace de Tres Puntos | Cat 1-N | |||
Barras Estabilizadoras | Cadena de Anclaje | |||
Capacidad de Elevación Hidráulica (Kg) | 500 | |||
Circuito Hidráulico Auxiliar | 1DA / 1SA (Opcional) | |||
Barras de Elevación | Ajustables de un Solo Brazo | |||
NEUMÁTICOS | ||||
TURF | INDUSTRIAL | AGRI | RADIAL | GALAXY PRO |
Neumático Delantero: 23×8.50-12 Neumático Trasero: 33×15.50-16.5 |
Neumático Delantero: 23×8.50-12 Neumático Trasero: 33×15.50-16.5 |
Neumático Delantero: 6×12 Neumático Trasero: 8.3×20 |
Neumático Delantero: 6.5/80-12 Neumático Trasero: 280/70 R18 |
Neumático Delantero: 220/55 R12 Neumático Trasero: 280/70 R16 |
Cargador Frontal | Opcional |
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD | ||||
Interruptor de Seguridad del Embrague | Estándar | |||
Interruptor de Seguridad PTO | Estándar | |||
Interruptor de Seguridad en Punto Muerto | Estándar | |||
CAPACIDAD (Litros) (+/-5%) | ||||
Tanque de Combustible (Litros) | 26 |
DIMENSIONES Y PESO (+/-5%) | ||||
Peso (Kg) | 935 | |||
Distancia entre Ejes (mm) | 1420 | |||
Longitud Total (mm) | 2735 | |||
Ancho Total (mm) | Máx. 1180, Mín. 930 | |||
Altura (mm) hasta ROPS | 1945 | |||
Altura Mínima al Suelo (mm) | 200 | |||
Trocha Delantera (mm) | 781 | |||
Trocha Trasera (mm) | 724 |
Indicador de Combustible | Estándar | |||
Gancho de Remolque Delantero | Estándar | |||
Pesas Delanteras y Traseras con Contrapeso Estándar | 2 x 15 Kg Pesas Delanteras | |||
Enganche de Remolque | 1. Barra Oscilante (Opcional) | |||
2. Enganche de Horquilla (Estándar) | ||||
3. Enganche Semiautomático | ||||
Protección contra Vuelcos | Estándar | |||
Toma de Fuerza (PTO) | ||||
Toma de Fuerza (RPM) | 540 / 1000 | |||
Toma de Fuerza (Accionamiento) | Mecánico | |||
CAPACIDAD (Ltrs.) (+/-5%) | ||||
Tanque de Combustible (Ltr.) | 26 | |||
Radio de Giro | ||||
Sin Frenos (m) | 2.7 – 3.0 |
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